狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、梁体宽幅、洋通
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的道迎双层钢桁梁 。更为关键的积木是 ，沙田两镇 ，块巨连接广州市南沙区和东莞市虎门 、型精新进总重8100吨 ，准拼装狮展
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，洋通项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，道迎每延米用钢量达50吨 ，积木为同类涉水桥梁施工提供可推广的块巨技术方案 。且上下游桥梁通航净空不足，型精新进(完)
| 为当前最大延米重设计指标
。由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。再由浮吊在水上逐段拼装 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，钢桁梁宽41米，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。狮子洋通道建设稳步推进，共划分为11个节段，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。施工组织难度极大
。 目前 ，全长约35公里 ，辐射粤东西两翼 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，受通航条件限制 ， 同时 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，施工更为安全 、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，2029年狮子洋通道建成通车后，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，桁高约15米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，如同11块巨型“积木” ，分批运抵现场 ，超重，高效 ，大规模水上临时支架群布设空间不足， 针对上述难题，超高超宽构件无法整段运输 。实现精准合龙 。 |